SCJO — Cañal Bajo Carlos Hott Siebert Airport METAR & TAF
IATA ZOS · Osorno · CL
Laporan semasa
METAR SCJO 301000Z AUTO 05007KT 9999 -RA FEW012/// OVC053/// 08/07 Q1014
Cerapan terkini di Cañal Bajo Carlos Hott Siebert Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:00Z. Angin bertiup dari timur laut (050°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,200 kaki, mendung pada 5,300 kaki. Suhu 8 °C dengan takat embun 7 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SCJO 291035Z 2912/2924 36007KT 9999 SCT035 BKN050 TN06/2912Z TX15/2919Z BECMG 2917/2919 CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 29 Sep 12:00Z – 29 Sep 17:00Z | FROM | VFR | 360° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,500 ft, awan tebal 5,000 ft |
| 29 Sep 17:00Z – 30 Sep 00:00Z | BECMG | VFR | 360° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SCJO angin · SCJO tiupan kencang · SCJO suhu · SCJO jarak penglihatan · SCJO tekanan (QNH) · SCJO siling awan · SCJO kategori penerbangan · SCJO fenomena cuaca · SCJO 3D · CL
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SCJO, digabungkan. 503 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SCTE El Tepual International Airport 92 km VFR
- SCVD Pichoy Airport 107 km UNK
- SAZS Teniente Luis Candelaria International Airport 172 km VFR
- SAZY Aviador C. Campos Airport 173 km VFR
Mengenai laporan cuaca SCJO
Cañal Bajo Carlos Hott Siebert Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.