SBMN — Ponta Pelada Airport / Manaus Air Base METAR & TAF
IATA PLL · Manaus · BR
Laporan semasa
METAR SBMN 301000Z 22004KT 150V260 CAVOK 27/25 Q1010
Cerapan terkini di Ponta Pelada Airport / Manaus Air Base dikeluarkan pada 30 Sep 10:00Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 27 °C dengan takat embun 25 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1010 hPa (29.83 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SBMN 300900Z 3012/3024 08006KT 9999 FEW030 TN27/3012Z TX32/3017Z BECMG 3012/3013 FEW020 FEW025TCU PROB30 3016/3018 5000 TSRA SCT020 FEW025CB RMK PEB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 080° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,000 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 00:00Z | BECMG | VFR | 080° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, sedikit awan 2,500 ft |
| 30 Sep 16:00Z – 30 Sep 18:00Z | PROB30 | MVFR | 5 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 2,000 ft, sedikit awan 2,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SBMN angin · SBMN tiupan kencang · SBMN suhu · SBMN jarak penglihatan · SBMN tekanan (QNH) · SBMN siling awan · SBMN kategori penerbangan · SBMN fenomena cuaca · SBMN 3D · BR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SBMN, digabungkan. 522 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SBEG Eduardo Gomes International Airport 14 km VFR
Mengenai laporan cuaca SBMN
Ponta Pelada Airport / Manaus Air Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.