METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SBIH — Itaituba Airport METAR & TAF

IATA ITB · Itaituba · BR

-4.2420, -56.0010
VFR
Dicerap 30 Sep 13:00Z

Laporan semasa

METAR SBIH 301300Z 04007KT CAVOK 32/24 Q1012
Kategori penerbanganVFR
Angin040° / 7 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu32 °C
Takat embun24 °C
QNH1012 hPa
Ketinggian98 ft

Cerapan terkini di Itaituba Airport dikeluarkan pada 30 Sep 13:00Z. Angin bertiup dari timur laut (040°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 32 °C dengan takat embun 24 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SBIH 300930Z 3012/3024 07007KT CAVOK TN29/3012Z TX37/3018Z BECMG 3014/3016 07012KT 9999 SCT023 BECMG 3021/3023 04010KT CAVOK RMK PGB
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 14:00Z FROM VFR 070° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
30 Sep 14:00Z – 30 Sep 21:00Z BECMG VFR 070° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,300 ft
30 Sep 21:00Z – 01 Okt 00:00Z BECMG VFR 040° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SBIH, digabungkan. 259 laporan disimpan setakat ini.

Mengenai laporan cuaca SBIH

Itaituba Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan