SBBG — Comandante Gustavo Kraemer Airport METAR & TAF
IATA BGX · Bagé · BR
Laporan semasa
SPECI SBBG 291945Z 24009KT CAVOK 24/19 Q1007
Cerapan terkini di Comandante Gustavo Kraemer Airport dikeluarkan pada 29 Sep 19:45Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (240°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 24 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1007 hPa (29.74 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SBBG 300900Z 3012/3024 18008KT 9999 SCT030 TX19/3017Z TN14/3023Z BECMG 3022/3024 09005KT FEW015 RMK PAB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 22:00Z | FROM | VFR | 180° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft |
| 30 Sep 22:00Z – 01 Okt 00:00Z | BECMG | VFR | 090° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SBBG angin · SBBG tiupan kencang · SBBG suhu · SBBG jarak penglihatan · SBBG tekanan (QNH) · SBBG siling awan · SBBG kategori penerbangan · SBBG fenomena cuaca · SBBG 3D · BR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SBBG, digabungkan. 139 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SUMO Cerro Largo International Airport 106 km UNK
- SURV Pres. Gral. Óscar D. Gestido Binational Airport 138 km LIFR
- SBPK João Simões Lopes Neto International Airport 173 km LIFR
- SUAG Artigas International Airport 253 km VFR
Mengenai laporan cuaca SBBG
Comandante Gustavo Kraemer Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.