SBAT — Piloto Osvaldo Marques Dias Airport METAR & TAF
IATA AFL · Alta Floresta · BR
Laporan semasa
METAR SBAT 292100Z 25005KT 9999 FEW035 BKN100 27/21 Q1009 RETS
Cerapan terkini di Piloto Osvaldo Marques Dias Airport dikeluarkan pada 29 Sep 21:00Z. Angin bertiup dari barat-barat daya (250°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,500 kaki, awan tebal pada 10,000 kaki. Suhu 27 °C dengan takat embun 21 °C. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.80 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SBAT 300440Z 3006/3018 36005KT 9999 FEW020 TN24/3010Z TX36/3018Z BECMG 3010/3012 18007KT CAVOK BECMG 3014/3016 09010KT 9999 SCT030 RMK PGB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 10:00Z | FROM | VFR | 360° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 30 Sep 14:00Z | BECMG | VFR | 180° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
| 30 Sep 14:00Z – 30 Sep 18:00Z | BECMG | VFR | 090° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, NSW, awan berselerak 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SBAT angin · SBAT tiupan kencang · SBAT suhu · SBAT jarak penglihatan · SBAT tekanan (QNH) · SBAT siling awan · SBAT kategori penerbangan · SBAT fenomena cuaca · SBAT 3D · BR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SBAT, digabungkan. 241 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SBCC Campo de Provas Brigadeiro Veloso 138 km VFR
Mengenai laporan cuaca SBAT
Piloto Osvaldo Marques Dias Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.