SAVT — Almirante Marco Andres Zar Airport METAR & TAF
IATA REL · Rawson · AR
Laporan semasa
METAR SAVT 290000Z 16007KT 9999 SCT008 BKN015 08/07 Q1018
Cerapan terkini di Almirante Marco Andres Zar Airport dikeluarkan pada 29 Sep 00:00Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 1,500 kaki. Suhu 8 °C dengan takat embun 7 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF SAVT 011100Z 0112/0212 27005KT 9999 SCT020 TX13/0118Z TN06/0112Z BECMG 0115/0117 02015G25KT BKN015
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | 270° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 12:00Z | BECMG | MVFR | 020° 15 kt G25, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 1,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SAVT angin · SAVT tiupan kencang · SAVT suhu · SAVT jarak penglihatan · SAVT tekanan (QNH) · SAVT siling awan · SAVT kategori penerbangan · SAVT fenomena cuaca · SAVT 3D · AR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SAVT, digabungkan. 537 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca SAVT
Almirante Marco Andres Zar Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.