SAVC — General Enrique Mosconi International Airport METAR & TAF
IATA CRD · Comodoro Rivadavia · AR
Laporan semasa
METAR SAVC 011300Z 33006KT 270V360 9999 FEW040 09/04 Q1022
Cerapan terkini di General Enrique Mosconi International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 13:00Z. Angin bertiup dari utara-barat laut (330°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,000 kaki. Suhu 9 °C dengan takat embun 4 °C. Tetapan altimeter ialah 1022 hPa (30.18 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SAVC 011100Z 0112/0212 31005KT 9999 SCT045 TX13/0118Z TN05/0112Z BECMG 0115/0117 05015G25KT SCT015 BKN045 BECMG 0206/0208 02010KT 8000 -RA BKN025
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | 310° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 4,500 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 050° 15 kt G25, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,500 ft, awan tebal 4,500 ft |
| 02 Okt 06:00Z – 02 Okt 12:00Z | BECMG | MVFR | 020° 10 kt, 8 km jarak penglihatan, -RA, awan tebal 2,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SAVC angin · SAVC tiupan kencang · SAVC suhu · SAVC jarak penglihatan · SAVC tekanan (QNH) · SAVC siling awan · SAVC kategori penerbangan · SAVC fenomena cuaca · SAVC 3D · AR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SAVC, digabungkan. 563 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca SAVC
General Enrique Mosconi International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.