METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

PTPN — Pohnpei International Airport METAR & TAF

IATA PNI · Pohnpei Island · FM

6.9860, 158.2100
MVFR
Dicerap 30 Sep 05:58Z

Laporan semasa

METAR PTPN 300558Z 23005KT 15SM BKN018 OVC300 29/25 A2985 RMK LAST
Kategori penerbanganMVFR
Angin230° / 5 kt
Jarak penglihatan10 km +
Siling1,800 ft
Suhu29 °C
Takat embun25 °C
QNH1011 hPa
Ketinggian10 ft

Cerapan terkini di Pohnpei International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 05:58Z. Angin bertiup dari barat daya (230°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 1,800 kaki, mendung pada 30,000 kaki. Suhu 29 °C dengan takat embun 25 °C. Tetapan altimeter ialah 1011 hPa (29.85 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF PTPN 301144Z 3012/0112 21008KT P6SM VCSH SCT018 SCT040 BKN130 AMD NOT SKED
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z FROM VFR 210° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, VCSH, awan berselerak 1,800 ft, awan berselerak 4,000 ft, awan tebal 13,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk PTPN, digabungkan. 213 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca PTPN

Pohnpei International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan