PGUM — Antonio B. Won Pat International Airport METAR & TAF
IATA GUM · Hagåtña · GU
Laporan semasa
SPECI PGUM 300937Z 29009KT 10SM BKN019 BKN031 28/26 A2983 RMK AO2 T02830256 $
Cerapan terkini di Antonio B. Won Pat International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:37Z. Angin bertiup dari barat-barat laut (290°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 1,900 kaki, awan tebal pada 3,100 kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 26 °C. Tetapan altimeter ialah 1010 hPa (29.83 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF PGUM 300520Z 3006/0112 30008KT P6SM VCSH FEW014 SCT024 SCT050 PROB30 3006/3012 4SM SHRA
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 300° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, VCSH, sedikit awan 1,400 ft, awan berselerak 2,400 ft, awan berselerak 5,000 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z | PROB30 | MVFR | 6.4 km jarak penglihatan, SHRA |
Lagi untuk lapangan terbang ini
PGUM angin · PGUM tiupan kencang · PGUM suhu · PGUM jarak penglihatan · PGUM tekanan (QNH) · PGUM siling awan · PGUM kategori penerbangan · PGUM fenomena cuaca · PGUM 3D · GU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk PGUM, digabungkan. 718 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- PGUA Andersen Air Force Base 17 km MVFR
- PGRO Rota International Airport 90 km MVFR
- PGWT Francisco Manglona Borja / Tinian International Airport 191 km VFR
Mengenai laporan cuaca PGUM
Antonio B. Won Pat International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.