OITT — Tabriz International Airport METAR & TAF
IATA TBZ · Tabriz · IR
Laporan semasa
METAR OITT 300730Z 22004KT 9999 FEW030 BKN180 22/05 Q1020 A3012
Cerapan terkini di Tabriz International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:30Z. Angin bertiup dari barat daya (220°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 18,000 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 5 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF OITT 300530Z 3006/0112 24006KT 6000 SCT035 BKN100 TEMPO 3009/3016 26016G24KT BECMG 3016/3018 FEW035CB SCT040 BKN100 TEMPO 3024/0112 26018KT 5000 TS/RA SCT030CB SCT035 BKN090
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|
Lagi untuk lapangan terbang ini
OITT angin · OITT tiupan kencang · OITT suhu · OITT jarak penglihatan · OITT tekanan (QNH) · OITT siling awan · OITT kategori penerbangan · OITT fenomena cuaca · OITT 3D · IR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk OITT, digabungkan. 1,059 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan OITT dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR OITT 300730Z 22004KT 9999 FEW030 BKN180 22/05 Q1020 A3012METAR OITT 300700Z 30004KT 9999 FEW030 BKN180 22/04 Q1020 A3013METAR OITT 300630Z 32004KT 9999 FEW030 SCT180 22/05 Q1020 A3013 NOSIGMETAR OITT 300600Z 32004KT 9999 FEW030 SCT180 22/05 Q1020 A3013METAR OITT 300530Z 03002KT 9999 FEW030 BKN180 20/05 Q1020 A3013METAR OITT 300500Z 07002KT 9999 FEW080 BKN180 20/05 Q1020 A3013METAR OITT 300430Z 04002KT 9999 SCT030 BKN180 18/05 Q1020 A3013METAR OITT 300400Z 06004KT 9999 FEW030 FEW032CB SCT080 16/04 Q1020 A3012METAR OITT 300330Z 05008KT 9999 FEW030 FEW032CB SCT080 14/04 Q1019 A3012METAR OITT 300300Z 05006KT 9999 FEW030 FEW032CB SCT080 13/04 Q1019 A3011METAR OITT 300230Z 05004KT 9999 FEW030 FEW032CB SCT080 13/04 Q1019 A3011METAR OITT 300200Z 06004KT 9999 FEW030 FEW032CB SCT080 13/04 Q1019 A3011METAR OITT 300130Z 08004KT 9999 FEW030 FEW032CB SCT080 13/04 Q1019 A3010METAR OITT 300100Z 00000KT 9999 FEW030 FEW032CB SCT080 12/04 Q1019 A3010METAR OITT 300030Z 00000KT 9999 FEW030 FEW032CB 13/05 Q1018 A3009METAR OITT 300000Z 00000KT 9999 FEW030 FEW032CB 15/05 Q1018 A3009METAR OITT 292330Z 00000KT 9999 SCT030CB 16/05 Q1019 A3010METAR OITT 292300Z 06004KT 9999 SCT030CB 16/05 Q1019 A3010METAR OITT 292230Z 04005KT 9999 SCT030CB 16/05 Q1019 A3010METAR OITT 292200Z 04004KT 9999 SCT030CB 16/05 Q1019 A3010METAR OITT 292130Z 02005KT 9999 SCT030CB 16/05 Q1018METAR OITT 292100Z 07001KT 9999 SCT030CB 17/05 Q1018METAR OITT 292030Z 02004KT 9999 SCT030CB 17/05 Q1018METAR OITT 292000Z 02004KT 9999 SCT030CB 18/05 Q1018 A3007METAR OITT 291930Z 02003KT 9999 BKN030CB 18/05 Q1018 A3007METAR OITT 291900Z 02003KT 9999 BKN030CB 19/05 Q1018 A3007METAR OITT 291830Z 02003KT 9999 BKN030CB 19/06 Q1018 A3007METAR OITT 291800Z 36008KT 9999 BKN030CB 19/06 Q1018 A3007METAR OITT 291730Z 36008KT 9999 BKN030CB 19/05 Q1017 A3006METAR OITT 291700Z 30007KT 9999 BKN030CB 20/05 Q1017 A3004METAR OITT 291630Z 32008KT 9999 BKN030CB 21/05 Q1017 A3003METAR OITT 291600Z 30009KT 9999 SCT030 SCT032CB 21/06 Q1016 A3001 TEMPO SHRAMETAR OITT 291530Z 24012KT 9999 SCT030 SCT032CB 22/04 Q1015 A2999METAR OITT 291500Z 22014KT 9999 SCT030 SCT032CB 23/03 Q1014 A2997 TEMPO SHRAMETAR OITT 291430Z 23012KT 9999 SCT030 SCT032CB 23/03 Q1014METAR OITT 291400Z 24012KT 9999 SCT030 SCT032CB 23/02 Q1014 A2995 TEMPO SHRAMETAR OITT 291330Z 24014KT 9999 FEW030 FEW032CB 24/02 Q1014 A2995METAR OITT 291300Z 24014KT 9999 FEW030 FEW032CB 24/02 Q1013 A2994METAR OITT 291230Z 23013KT 9999 FEW030 FEW032CB 25/02 Q1013 A2994METAR OITT 291200Z 23015KT 9999 FEW030 FEW032CB 25/03 Q1014 A2994METAR OITT 291130Z 25012KT 9999 SCT030TCU 26/02 Q1013 A2994METAR OITT 291100Z 25014KT 9999 SCT030TCU 26/02 Q1014 A2994METAR OITT 291030Z 24014KT 9999 SCT030TCU 26/02 Q1014 A2996METAR OITT 291000Z 24016KT 9999 SCT030TCU FEW032CB 26/03 Q1014 A2994METAR OITT 290930Z 25012KT 9999 SCT030TCU FEW032CB 25/03 Q1014 A2995METAR OITT 290900Z 26011KT 9999 SCT030TCU FEW032CB 26/03 Q1014 A2996METAR OITT 290830Z 22014KT 9999 SCT030TCU FEW032CB 25/04 Q1014 A2997METAR OITT 290800Z 23012KT 9999 SCT030TCU FEW032CB 25/05 Q1015 A2997TAF OITT 300530Z 3006/0112 24006KT 6000 SCT035 BKN100 TEMPO 3009/3016 26016G24KT BECMG 3016/3018 FEW035CB SCT040 BKN100 TEMPO 3024/0112 26018KT 5000 TS/RA SCT030CB SCT035 BKN090TAF OITT 292300Z 3000/0106 06008KT 9999 FEW030CB SCT035 BECMG 3006/3008 26010KT TEMPO 3008/3013 26010G20KT BECMG 3014/3016 07010KT TEMPO 3018/3022 34018KT SCT030CB SCT035 BKN090 PROB40 TS/RATAF OITT 291745Z 2918/3024 30010KT 9999 SCT030CB SCT035 PROB40 TEMPO 2918/2921 34020KT TSRA/SHRA SCT030CB SCT035 BKN090 BECMG 2921/2923 06008KT FEW030CB SCT035 BECMG 3006/3008 26010KT TEMPO 3008/3013 26010G20KT BECMG 3014/3016 07010KT BECMG 3016/3018 FEW030CB SCT035 TEMPO 3019/3023 34018KT 8000 TS/RA SCT030CB SCT035 BKN090TAF OITT 291130Z 2912/3018 25012KT 7000 SCT030TCU TEMPO 2912/2918 24015G24KT 5000 TSRA BR FEW030CB SCT035 BKN090 TEMPO 3000/3004 2000 BR BKN010 TEMPO 3008/3015 27014KT 5000 RA SCT030TCU BKN040Lapangan terbang pelapor terdekat
- OITM Sahand Airport 88 km VFR
- OITR Urmia Airport 115 km VFR
- OITK Khoy Airport 115 km VFR
- UBBZ Zangilan International Airport 115 km VFR
- UBBN Nakhchivan International Airport 136 km VFR
- UBBF Fuzuli International Airport 183 km VFR
Mengenai laporan cuaca OITT
Tabriz International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.