OING — Gorgan Airport METAR & TAF
IATA GBT · Gorgan · IR
Laporan semasa
METAR OING 301000Z 28010KT 9999 SCT030TCU BKN080 27/20 Q1014 NOSIG
Cerapan terkini di Gorgan Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:00Z. Angin bertiup dari barat (280°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 3,000 kaki, awan tebal pada 8,000 kaki. Suhu 27 °C dengan takat embun 20 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF OING 300815Z 3009/3018 29008KT 6000 FEW030CB SCT035 BKN080 TEMPO 3009/3018 4000 SHRA/TSRA BR SCT015 SCT020CB OVC070
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | MVFR | 290° 8 kt, 6 km jarak penglihatan, sedikit awan 3,000 ft, awan berselerak 3,500 ft, awan tebal 8,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | TEMPO | IFR | 4 km jarak penglihatan, SHRA TSRA BR, awan berselerak 1,500 ft, awan berselerak 2,000 ft, mendung 7,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
OING angin · OING tiupan kencang · OING suhu · OING jarak penglihatan · OING tekanan (QNH) · OING siling awan · OING kategori penerbangan · OING fenomena cuaca · OING 3D · IR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk OING, digabungkan. 505 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- OIMJ Shahrud International Airport 83 km VFR
- OINE Kalaleh Airport 107 km VFR
- OINZ Sari Dasht-e Naz International Airport 112 km VFR
Mengenai laporan cuaca OING
Gorgan Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.