OIGG — Sardar-e-Jangal Airport METAR & TAF
IATA RAS · Rasht · IR
Laporan semasa
METAR OIGG 300730Z 32006KT 9999 FEW015TCU SCT025 BKN070 25/17 Q1015
Cerapan terkini di Sardar-e-Jangal Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:30Z. Angin bertiup dari barat laut (320°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,500 kaki, awan berselerak pada 2,500 kaki, awan tebal pada 7,000 kaki. Suhu 25 °C dengan takat embun 17 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF OIGG 300500Z 3006/3015 29006KT 7000 FEW020CB SCT020 BKN070 TEMPO 3006/3012 4000 RA DZ BR SCT020CB SCT020 BKN070
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | FROM | MVFR | 290° 6 kt, 7 km jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 7,000 ft |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z | TEMPO | IFR | 4 km jarak penglihatan, RA DZ BR, awan berselerak 2,000 ft, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 7,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
OIGG angin · OIGG tiupan kencang · OIGG suhu · OIGG jarak penglihatan · OIGG tekanan (QNH) · OIGG siling awan · OIGG kategori penerbangan · OIGG fenomena cuaca · OIGG 3D · IR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk OIGG, digabungkan. 880 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan OIGG dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR OIGG 300730Z 32006KT 9999 FEW015TCU SCT025 BKN070 25/17 Q1015METAR OIGG 300700Z 32008KT 9999 FEW015CB SCT025 BKN070 25/18 Q1015METAR OIGG 300630Z 32006KT 9999 FEW015CB SCT025 BKN060 24/18 Q1015METAR OIGG 300600Z 30006KT 9999 SCT025 BKN060 24/18 Q1015METAR OIGG 300530Z 29004KT 9999 FEW020CB BKN030 BKN070 23/22 Q1015METAR OIGG 300500Z 00000KT 9999 FEW020CB BKN030 BKN070 22/21 Q1015METAR OIGG 300430Z 28002KT 9999 FEW020CB BKN030 BKN070 22/21 Q1015METAR OIGG 300400Z 27002KT 9999 FEW020CB BKN030 BKN070 22/21 Q1015 TEMPO 5000 RAMETAR OIGG 300330Z 27004KT 9999 FEW020CB BKN030 BKN070 22/21 Q1014METAR OIGG 300300Z 00000KT 9999 FEW020CB BKN030 BKN070 21/21 Q1014METAR OIGG 300230Z 00000KT 9999 BKN025 BKN070 21/21 Q1014METAR OIGG 300200Z 00000KT 9999 BKN025 BKN070 22/21 Q1013METAR OIGG 300100Z 00000KT 9999 BKN025 BKN070 22/21 Q1013METAR OIGG 300000Z 00000KT 9999 BKN025 BKN070 21/21 Q1012METAR OIGG 292300Z 00000KT 9999 SCT030 BKN060 22/21 Q1012METAR OIGG 292200Z 00000KT 9999 FEW017CB SCT030 BKN060 22/22 Q1012METAR OIGG 292100Z 00000KT 9999 FEW017CB SCT020 BKN060 22/22 Q1012METAR OIGG 292000Z 26004KT 9999 -DZ BKN010 FEW015CB OVC060 22/22 Q1012METAR OIGG 291900Z 26004KT 8000 -DZ BKN009 FEW015CB OVC060 22/22 Q1012 RESHMETAR OIGG 291800Z 28006KT 6000 SHRA SCT009 SCT015CB OVC060 22/22 Q1012METAR OIGG 291730Z 27006KT 5000 -RA BKN009 FEW015CB OVC060 23/22 Q1011METAR OIGG 291700Z 26008KT 9999 SCT009 FEW015CB BKN060 24/20 Q1011METAR OIGG 291630Z 00000KT 9999 FEW015CB SCT020 BKN060 24/20 Q1011METAR OIGG 291600Z 30004KT 9999 SCT012CB SCT015 BKN060 24/20 Q1010METAR OIGG 291530Z 00000KT 9999 SCT012CB SCT015 BKN080 24/20 Q1009METAR OIGG 291500Z 00000KT 9999 SCT012CB SCT015 BKN080 24/20 Q1009METAR OIGG 291430Z 00000KT 9999 FEW012CB SCT015 BKN080 24/20 Q1009METAR OIGG 291400Z 00000KT 9999 FEW012CB SCT015 BKN080 24/20 Q1009METAR OIGG 291330Z 05004KT 9999 FEW012CB SCT015 BKN080 25/20 Q1008METAR OIGG 291300Z 05004KT 9999 FEW012CB SCT015 BKN080 25/20 Q1008METAR OIGG 291230Z 34006KT 9999 FEW012CB SCT015 BKN080 25/19 Q1008METAR OIGG 291200Z 34006KT 9999 FEW012CB SCT015 BKN080 25/19 Q1008METAR OIGG 291130Z 35006KT 9999 FEW015CB SCT025 BKN070 26/20 Q1008METAR OIGG 291100Z 35006KT 9999 FEW015CB SCT025 BKN070 26/20 Q1008METAR OIGG 291030Z 34006KT 9999 FEW015CB SCT025 BKN070 26/20 Q1008METAR OIGG 291000Z 34006KT 9999 FEW015CB SCT025 BKN070 26/20 Q1008METAR OIGG 290930Z 33006KT 9999 FEW015CB SCT025 BKN070 26/20 Q1008METAR OIGG 290900Z 00000KT 9999 FEW015TCU SCT030 26/20 Q1008METAR OIGG 290830Z 00000KT 9999 SCT015TCU SCT030 26/20 Q1008METAR OIGG 290800Z 00000KT 9999 SCT015TCU 27/19 Q1008TAF OIGG 300500Z 3006/3015 29006KT 7000 FEW020CB SCT020 BKN070 TEMPO 3006/3012 4000 RA DZ BR SCT020CB SCT020 BKN070TAF OIGG 300200Z 3003/3012 29006KT 7000 FEW015CB SCT020 BKN070 TEMPO 3003/3007 4000 RA DZ BR TEMPO 3007/3012 34016KT 4000 RA DZ SCT015CB SCT020 OVC060TAF OIGG 292300Z 3000/3009 29006KT 5000 BR BKN010 FEW015CB OVC060 TEMPO 3000/3003 1000 RA DZ BR BKN010 FEW015CB OVC070 BECMG 3003/3004 7000 FEW015CB SCT020 BKN070 TEMPO 3004/3007 4000 RA DZ BR TEMPO 3007/3009 34016KT 4000 RA DZ SCT015CB SCT020 OVC060TAF OIGG 292000Z 2921/3006 27006KT 5000 DZ BR BKN010 FEW015CB OVC060 TEMPO 2921/3003 1000 RA DZ BR BKN010 FEW015CB OVC070 BECMG 3003/3004 7000 FEW015CB SCT020 BKN070 TEMPO 3004/3006 4000 RA DZ BRTAF OIGG 291740Z 2918/3003 33006KT 7000 FEW015CB SCT020 BKN060 TEMPO 2918/2921 5000 DZ BR SCT010 FEW015CB OVC070 TEMPO 2921/3003 2000 RA DZ BR BKN010 FEW015CB OVC070TAF OIGG 291400Z 2915/2924 32008KT 7000 FEW020CB SCT025 BKN070 TEMPO 2918/2924 3000 RA BR BKN010 FEW015CB OVC070TAF OIGG 291130Z 2912/2921 32008KT 7000 FEW015CB SCT025 BKN070 TEMPO 2918/2921 3000 RA BR BKN010 FEW015CB OVC070TAF OIGG 290830Z 2909/2918 32008KT 7000 FEW020CB SCT025 BKN070Lapangan terbang pelapor terdekat
- OINR Ramsar Airport 105 km MVFR
- OIIK Qazvin Airport 126 km VFR
- OITZ Zanjan Airport 127 km VFR
- OITL Ardabil Airport 154 km IFR
- UBBL Lankaran International Airport 173 km VFR
- OINN Nowshahr Airport 179 km MVFR
Mengenai laporan cuaca OIGG
Sardar-e-Jangal Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.