NVSC — Sola Airport METAR & TAF
IATA SLH · Sola · VU
Laporan semasa
METAR NVSC 230900Z 12010KT 9999 SCT020 OVC040 24/23 Q////
Cerapan terkini di Sola Airport dikeluarkan pada 23 Sep 09:00Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 2,000 kaki, mendung pada 4,000 kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 23 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF NVSC 300509Z 3006/0106 09012KT 9999 SCT020 PROB40 INTER 3018/3024 9000 -SHRA BKN018
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 090° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 00:00Z | PROB40 TEMPO | MVFR | 9 km jarak penglihatan, -SHRA, awan tebal 1,800 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
NVSC angin · NVSC tiupan kencang · NVSC suhu · NVSC jarak penglihatan · NVSC tekanan (QNH) · NVSC siling awan · NVSC kategori penerbangan · NVSC fenomena cuaca · NVSC 3D · VU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk NVSC, digabungkan. 203 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- NVSG Longana Airport 168 km MVFR
Mengenai laporan cuaca NVSC
Sola Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.