NGTA — Bonriki International Airport METAR & TAF
IATA TRW · South Tarawa · KI
Laporan semasa
METAR NGTA 301500Z 23016KT 9999 FEW020 SCT300 28/25 Q1010
Cerapan terkini di Bonriki International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 15:00Z. Angin bertiup dari barat daya (230°) pada 16 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki, awan berselerak pada 30,000 kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 25 °C. Tetapan altimeter ialah 1010 hPa (29.83 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF NGTA 301110Z 3012/0112 23009KT 9999 -SHRA FEW019 SCT040 BKN100 PROB40 TEMPO 3012/3024 5000 TSRA BKN016 FEW018CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 230° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, -SHRA, sedikit awan 1,900 ft, awan berselerak 4,000 ft, awan tebal 10,000 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 00:00Z | PROB40 TEMPO | MVFR | 5 km jarak penglihatan, TSRA, awan tebal 1,600 ft, sedikit awan 1,800 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
NGTA angin · NGTA tiupan kencang · NGTA suhu · NGTA jarak penglihatan · NGTA tekanan (QNH) · NGTA siling awan · NGTA kategori penerbangan · NGTA fenomena cuaca · NGTA 3D · KI
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk NGTA, digabungkan. 475 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca NGTA
Bonriki International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.