MUCF — Jaime Gonzalez Airport METAR & TAF
IATA CFG · Cienfuegos · CU
Laporan semasa
METAR MUCF 300950Z AUTO 05004KT 22/22 Q1015
Cerapan terkini di Jaime Gonzalez Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:50Z. Angin bertiup dari timur laut (050°) pada 4 knot. Langit cerah. Suhu 22 °C dengan takat embun 22 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai UNK.
Ramalan (TAF)
TAF MUCF 291700Z 2918/3006 VRB04KT 9000 SCT020 TEMPO 2918/3001 5000 TSRA SHRA RA SCT020CB BKN040
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 29 Sep 18:00Z – 30 Sep 06:00Z | FROM | VFR | berubah 4 kt, 9 km jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 29 Sep 18:00Z – 30 Sep 01:00Z | TEMPO | MVFR | 5 km jarak penglihatan, TSRA SHRA RA, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
MUCF angin · MUCF tiupan kencang · MUCF suhu · MUCF jarak penglihatan · MUCF tekanan (QNH) · MUCF siling awan · MUCF kategori penerbangan · MUCF fenomena cuaca · MUCF 3D · CU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk MUCF, digabungkan. 394 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- MUSC Abel Santamaria International Airport 63 km MVFR
- MUVR Juan Gualberto Gomez International Airport 144 km MVFR
- MUHA José Martí International Airport 226 km MVFR
Mengenai laporan cuaca MUCF
Jaime Gonzalez Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.