MRPV — Tobías Bolaños International Airport METAR & TAF
IATA SYQ · San Jose · CR
Laporan semasa
METAR MRPV 011400Z 10001KT 9999 FEW020 BKN160 24/19 A3001 BECMG 22005KT
Cerapan terkini di Tobías Bolaños International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 14:00Z. Angin bertiup dari timur (100°) pada 1 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki, awan tebal pada 16,000 kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.01 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF MRPV 011113Z 0112/0212 10005KT 9999 FEW035 TX28/0118Z TN19/0210Z TEMPO 0119/0123 29006KT 3000 TSRA SCT015CB TEMPO 0200/0204 30005KT 3000 RA BR BKN008
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 02 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 100° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,500 ft |
| 01 Okt 19:00Z – 01 Okt 23:00Z | TEMPO | IFR | 290° 6 kt, 3 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 1,500 ft |
| 02 Okt 00:00Z – 02 Okt 04:00Z | TEMPO | IFR | 300° 5 kt, 3 km jarak penglihatan, RA BR, awan tebal 800 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
MRPV angin · MRPV tiupan kencang · MRPV suhu · MRPV jarak penglihatan · MRPV tekanan (QNH) · MRPV siling awan · MRPV kategori penerbangan · MRPV fenomena cuaca · MRPV 3D · CR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk MRPV, digabungkan. 354 laporan disimpan setakat ini.
Laporan mentah — 24 jam lepas
Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan MRPV dalam 24 jam lepas, seadanya.
METAR MRPV 011400Z 10001KT 9999 FEW020 BKN160 24/19 A3001 BECMG 22005KTMETAR MRPV 011300Z 05002KT 9999 FEW030 SCT160 23/20 A2999 NOSIGMETAR MRPV 011200Z VRB02KT 9999 FEW040 SCT200 21/20 A2997 NOSIGMETAR MRPV 010000Z 27007KT 4000 -RA BR BKN010 22/21 A2998 NOSIGSPECI MRPV 302330Z 27007KT 4000 -RA BR BKN010 23/21 A2997 NOSIGMETAR MRPV 302300Z 28006KT 9999 -RA SCT015TCU BKN020 24/21 A2995 NOSIGMETAR MRPV 302200Z 28009KT 9999 FEW040 BKN190 26/20 A2993 NOSIGMETAR MRPV 302100Z 26003KT 9999 FEW020TCU BKN100 25/20 A2992 NOSIGMETAR MRPV 302000Z 26002KT 9999 -RA FEW030 BKN120 24/20 A2994 NOSIGMETAR MRPV 301900Z 24005KT 9999 -RA FEW030 SCT100 27/19 A2996 NOSIGMETAR MRPV 301800Z 27007KT 9999 FEW030 28/19 A2998 NOSIGMETAR MRPV 301700Z 25004KT 9999 FEW030 27/19 A3001 NOSIGMETAR MRPV 301600Z 27004KT 9999 FEW030 26/19 A3003 NOSIGMETAR MRPV 301500Z 33002KT 9999 FEW030 SCT200 25/19 A3004 BECMG 27005KTTAF MRPV 011113Z 0112/0212 10005KT 9999 FEW035 TX28/0118Z TN19/0210Z TEMPO 0119/0123 29006KT 3000 TSRA SCT015CB TEMPO 0200/0204 30005KT 3000 RA BR BKN008 TAF MRPV 010543Z 0106/0206 00000KT 9999 RA SCT020 TX28/0118Z TN18/0110Z TEMPO 0106/0109 3000 DZ BR BECMG 0110/0112 09006KT NSW TEMPO 0120/0123 28006KT TSRA SCT015CB TAF MRPV 302337Z 0100/0124 26008KT 9999 SCT030 TX28/0118Z TN18/0111Z TEMPO 0100/0104 4000 RA BR BKN010 BECMG 0104/0106 12005KT BECMG 0115/0117 29006KT TEMPO 0118/0121 RA SCT015TCU TAF MRPV 301703Z 3018/0118 27005KT 9999 FEW030 TX28/0118Z TN18/0111Z TEMPO 3021/3024 TSRA SCT020CB TEMPO 0100/0104 RA BECMG 0106/0109 10005KT Lapangan terbang pelapor terdekat
- MROC Juan Santamaría International Airport 9 km VFR
- MRLM Limón International Airport 122 km VFR
- MRLB Daniel Oduber Quirós International Airport 170 km VFR
- MPBO Bocas del Toro "Isla Colón" International Airport 219 km VFR
- MNRS Rivas 247 km VFR
- MPDA Enrique Malek International Airport 256 km MVFR
Mengenai laporan cuaca MRPV
Tobías Bolaños International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.