LGZA — Zakynthos International Airport Dionysios Solomos METAR & TAF
IATA ZTH · Zakynthos · GR
Laporan semasa
METAR LGZA 281450Z 34005KT 9999 FEW025 26/09 Q1018
Cerapan terkini di Zakynthos International Airport Dionysios Solomos dikeluarkan pada 28 Sep 14:50Z. Angin bertiup dari utara-barat laut (340°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 26 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LGZA 030200Z 0303/0312 02018KT 9999 FEW020
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 03:00Z – 03 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 020° 18 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LGZA angin · LGZA tiupan kencang · LGZA suhu · LGZA jarak penglihatan · LGZA tekanan (QNH) · LGZA siling awan · LGZA kategori penerbangan · LGZA fenomena cuaca · LGZA 3D · GR
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LGZA, digabungkan. 763 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LGAD Andravida Air Base 40 km VFR
- LGKF Kefallinia Airport 53 km VFR
- LGRX Patras Araxos Agamemnon Airport 65 km VFR
- LGKL Kalamata Airport 126 km UNK
- LGPZ Aktion National Airport 131 km UNK
- LGBL Nea Anchialos National Airport 235 km VFR
Mengenai laporan cuaca LGZA
Zakynthos International Airport Dionysios Solomos mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.