LEZG — Zaragoza Airport METAR & TAF
IATA ZAZ · Zaragoza · ES
Laporan semasa
METAR LEZG 300830Z 10008KT 9999 FEW080 22/19 Q1019 NOSIG
Cerapan terkini di Zaragoza Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:30Z. Angin bertiup dari timur (100°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 8,000 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF LEZG 300500Z 3006/0106 11010KT CAVOK TX29/3016Z TN20/3006Z BECMG 3021/3023 30010KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 21:00Z | FROM | VFR | 110° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 21:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 300° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
LEZG angin · LEZG tiupan kencang · LEZG suhu · LEZG jarak penglihatan · LEZG tekanan (QNH) · LEZG siling awan · LEZG kategori penerbangan · LEZG fenomena cuaca · LEZG 3D · ES
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk LEZG, digabungkan. 1,012 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- LEBR Bardenas 68 km VFR
- LEHC Huesca-Pirineos Airport 76 km VFR
- LEDA Lleida-Alguaire Airport 132 km VFR
- LEPP Pamplona Airport 134 km VFR
- LELO Logroño-Agoncillo Airport 138 km VFR
- LETL Teruel Airport 141 km VFR
Mengenai laporan cuaca LEZG
Zaragoza Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.