KTYS — McGhee Tyson Airport METAR & TAF
IATA TYS · Knoxville/Maryville · US
Laporan semasa
METAR KTYS 010453Z 00000KT 10SM CLR 18/15 A3009 RMK AO2 SLP179 T01780150 402940122
Cerapan terkini di McGhee Tyson Airport dikeluarkan pada 01 Okt 04:53Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 18 °C dengan takat embun 15 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KTYS 302320Z 0100/0124 VRB03KT P6SM FEW250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 02 Okt 00:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KTYS angin · KTYS tiupan kencang · KTYS suhu · KTYS jarak penglihatan · KTYS tekanan (QNH) · KTYS siling awan · KTYS kategori penerbangan · KTYS fenomena cuaca · KTYS 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KTYS, digabungkan. 574 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KOQT Oak Ridge 32 km VFR
- KGKT Gatlinburg-Pigeon Forge Airport 42 km VFR
- KMNV Monroe County Airport 46 km VFR
- KJAU Campbell County Airport - Colonel Tommy C Stiner Airfield 60 km VFR
- KRKW Rockwood Municipal Airport 64 km VFR
- KMOR Morristown Regional Airport 68 km VFR
Mengenai laporan cuaca KTYS
McGhee Tyson Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.