KTRI — Tri-Cities Regional TN/VA Airport METAR & TAF
IATA TRI · Blountville · US
Laporan semasa
METAR KTRI 282153Z VRB05KT 10SM SCT050 24/09 A2999 RMK AO2 SLP136 T02390094
Cerapan terkini di Tri-Cities Regional TN/VA Airport dikeluarkan pada 28 Sep 21:53Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada — kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (29.99 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KTRI 301138Z 3012/0112 23004KT P6SM FEW050 FM010000 00000KT P6SM FEW250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 230° 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 5,000 ft |
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 12:00Z | FM | VFR | 000° 0 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KTRI angin · KTRI tiupan kencang · KTRI suhu · KTRI jarak penglihatan · KTRI tekanan (QNH) · KTRI siling awan · KTRI kategori penerbangan · KTRI fenomena cuaca · KTRI 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KTRI, digabungkan. 598 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- K0A9 Elizabethton Municipal Airport 24 km VFR
- KVJI Virginia Highlands Airport 41 km VFR
- KGCY Greeneville Municipal Airport 48 km VFR
- KLNP Lonesome Pine Airport 58 km VFR
- KTNB Boone/Watauga Med Cntr 74 km VFR
- K0VG Lee County Airport 75 km MVFR
Mengenai laporan cuaca KTRI
Tri-Cities Regional TN/VA Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.