KSME — Lake Cumberland Regional Airport METAR & TAF
IATA SME · Somerset · US
Laporan semasa
METAR KSME 300835Z AUTO 00000KT 10SM CLR 12/12 A3003 RMK AO2
Cerapan terkini di Lake Cumberland Regional Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:35Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 12 °C dengan takat embun 12 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.03 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KSME 300535Z 3006/0106 VRB03KT P6SM SKC FM301600 21008KT P6SM FEW250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 16:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 16:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 210° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KSME angin · KSME tiupan kencang · KSME suhu · KSME jarak penglihatan · KSME tekanan (QNH) · KSME siling awan · KSME kategori penerbangan · KSME fenomena cuaca · KSME 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KSME, digabungkan. 1,242 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KEKQ Wayne County Airport 31 km VFR
- KBYL Williamsburg/Whitley Cnty 47 km VFR
- KLOZ London-Corbin Airport/Magee Field 49 km VFR
- KDVK Stuart Powell Field 60 km VFR
- KSCX Scott Municipal Airport 67 km VFR
- KRGA Richmond/Central Kentucky Rgnl 69 km VFR
Mengenai laporan cuaca KSME
Lake Cumberland Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.