KROC — Frederick Douglass Greater Rochester International Airport METAR & TAF
IATA ROC · Rochester · US
Laporan semasa
METAR KROC 300854Z 23004KT 8SM BKN250 13/12 A3006 RMK SLP181 T01280122 58002
Cerapan terkini di Frederick Douglass Greater Rochester International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:54Z. Angin bertiup dari barat daya (230°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 25,000 kaki. Suhu 13 °C dengan takat embun 12 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
KROC angin · KROC tiupan kencang · KROC suhu · KROC jarak penglihatan · KROC tekanan (QNH) · KROC siling awan · KROC kategori penerbangan · KROC fenomena cuaca · KROC 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KROC, digabungkan. 572 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KSDC Williamson Sodus Airport 47 km VFR
- KDSV Dansville Municipal Airport 61 km MVFR
- KPEO Penn Yan Airport 73 km MVFR
- KBUF Buffalo Niagara International Airport 89 km VFR
- CYTR CFB Trenton 111 km VFR
- KELZ Wellsville Municipal Airport - Tarantine Field 115 km VFR
Mengenai laporan cuaca KROC
Frederick Douglass Greater Rochester International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.