METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KONT — Ontario International Airport METAR & TAF

IATA ONT · Ontario · US

34.0531, -117.5769
VFR
Dicerap 30 Sep 05:53Z

Laporan semasa

METAR KONT 300553Z 00000KT 10SM CLR 23/13 A2975 RMK AO2 SLP058 T02280128 10294 20222 52015
Kategori penerbanganVFR
AnginTenang
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu23 °C
Takat embun13 °C
QNH1008 hPa
Ketinggian915 ft

Cerapan terkini di Ontario International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 05:53Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 23 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1008 hPa (29.75 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KONT 300522Z 3006/0112 VRB04KT P6SM SKC FM302100 25011G18KT P6SM SKC FM010400 VRB04KT P6SM SKC
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 21:00Z FROM VFR berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
30 Sep 21:00Z – 01 Okt 04:00Z FM VFR 250° 11 kt G18, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
01 Okt 04:00Z – 01 Okt 12:00Z FM VFR berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KONT, digabungkan. 547 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KONT

Ontario International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan