KJXI — Fox Stephens Field Gilmer Municipal Airport METAR & TAF
Gilmer · US
Laporan semasa
METAR KJXI 030555Z AUTO 02004KT 10SM SCT009 SCT075 23/21 A3003 RMK AO2 60001 T02300210 10241 20230 402470220
Cerapan terkini di Fox Stephens Field Gilmer Municipal Airport dikeluarkan pada 03 Okt 05:55Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 900 kaki, awan berselerak pada 7,500 kaki. Suhu 23 °C dengan takat embun 21 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.03 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Lagi untuk lapangan terbang ini
KJXI angin · KJXI tiupan kencang · KJXI suhu · KJXI jarak penglihatan · KJXI tekanan (QNH) · KJXI siling awan · KJXI kategori penerbangan · KJXI fenomena cuaca · KJXI 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KJXI, digabungkan. 1,223 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KGGG East Texas Regional Airport 41 km VFR
- KOSA Mount Pleasant Regional Airport 44 km VFR
- KJDD Wood County Airport - Collins Field 51 km VFR
- KTYR Tyler Pounds Regional Airport 57 km VFR
- KRFI Rusk County Airport 62 km VFR
- KASL Harrison County Airport 63 km VFR
Mengenai laporan cuaca KJXI
Fox Stephens Field Gilmer Municipal Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.