KGSO — Piedmont Triad International Airport METAR & TAF
IATA GSO · Greensboro · US
Laporan semasa
METAR KGSO 010454Z 00000KT 10SM BKN250 18/16 A3014 RMK AO2 SLP195 T01830161 402780139
Cerapan terkini di Piedmont Triad International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 04:54Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 25,000 kaki. Suhu 18 °C dengan takat embun 16 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.14 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KGSO 302320Z 0100/0124 VRB04KT P6SM SCT250 FM011500 23007KT P6SM FEW050 BKN250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 25,000 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 230° 7 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 5,000 ft, awan tebal 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KGSO angin · KGSO tiupan kencang · KGSO suhu · KGSO jarak penglihatan · KGSO tekanan (QNH) · KGSO siling awan · KGSO kategori penerbangan · KGSO fenomena cuaca · KGSO 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KGSO, digabungkan. 560 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KMTV Blue Ridge Airport 59 km VFR
- KMWK Mount Airy Surry County Airport 68 km VFR
- KRUQ Mid-Carolina Regional Airport 73 km VFR
- KDAN Danville Regional Airport 76 km VFR
- KTDF Raleigh Regional Airport at Person County 88 km VFR
- KSVH Statesville Regional Airport 98 km VFR
Mengenai laporan cuaca KGSO
Piedmont Triad International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.