METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

KEDW — Edwards Air Force Base METAR & TAF

IATA EDW · Edwards · US

34.9108, -117.8864
VFR
Dicerap 29 Sep 01:55Z

Laporan semasa

METAR KEDW 290155Z 28010KT 40SM FEW150 22/02 A2974 RMK AO2A SLP057 T02220018
Kategori penerbanganVFR
Angin280° / 10 kt
Jarak penglihatan10 km +
SilingTanpa had
Suhu22 °C
Takat embun2 °C
QNH1007 hPa
Ketinggian—

Cerapan terkini di Edwards Air Force Base dikeluarkan pada 29 Sep 01:55Z. Angin bertiup dari barat (280°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada — kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 2 °C. Tetapan altimeter ialah 1007 hPa (29.74 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF KEDW 012100Z 0121/0303 VRB05KT 9999 SKC QNH2992INS BECMG 0222/0223 07012KT 9999 SKC QNH2991INS TX34/0100Z TN14/0113Z
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 21:00Z – 02 Okt 22:00Z FROM VFR berubah 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
02 Okt 22:00Z – 03 Okt 03:00Z BECMG VFR 070° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk KEDW, digabungkan. 516 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca KEDW

Edwards Air Force Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan