KCSG — Columbus Airport METAR & TAF
IATA CSG · Columbus · US
Laporan semasa
METAR KCSG 300751Z AUTO 00000KT 10SM CLR 17/13 A3002 RMK AO2 SLP159 T01720128 $
Cerapan terkini di Columbus Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:51Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 17 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.02 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KCSG 300529Z 3006/0106 VRB03KT P6SM SKC FM301600 10006KT P6SM FEW040 FEW250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 16:00Z | FROM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 16:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 100° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft, sedikit awan 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KCSG angin · KCSG tiupan kencang · KCSG suhu · KCSG jarak penglihatan · KCSG tekanan (QNH) · KCSG siling awan · KCSG kategori penerbangan · KCSG fenomena cuaca · KCSG 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KCSG, digabungkan. 603 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KLSF Lawson Army Air Field 22 km VFR
- KLGC LaGrange Callaway Airport 56 km UNK
- K6A1 Butler Municipal Airport 65 km VFR
- KEUF Weedon Field 65 km VFR
- KOPN Thomaston Upson County Airport 80 km UNK
- KACJ Jimmy Carter Regional Airport 84 km VFR
Mengenai laporan cuaca KCSG
Columbus Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.