KCDR — Chadron Municipal Airport METAR & TAF
IATA CDR · Chadron · US
Laporan semasa
METAR KCDR 282353Z AUTO 14006KT 10SM SCT049 OVC100 22/17 A2980 RMK AO2 SLP072 T02170167 10239 20206 56008
Cerapan terkini di Chadron Municipal Airport dikeluarkan pada 28 Sep 23:53Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 10,000 kaki. Suhu 22 °C dengan takat embun 17 °C. Tetapan altimeter ialah 1009 hPa (29.80 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KCDR 300520Z 3006/0106 23003KT P6SM SKC FM301700 04009KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 17:00Z | FROM | VFR | 230° 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 17:00Z – 01 Okt 06:00Z | FM | VFR | 040° 9 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KCDR angin · KCDR tiupan kencang · KCDR suhu · KCDR jarak penglihatan · KCDR tekanan (QNH) · KCDR siling awan · KCDR kategori penerbangan · KCDR fenomena cuaca · KCDR 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KCDR, digabungkan. 446 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KIEN Pine Ridge Airport 51 km
- KAIA Alliance Municipal Airport 90 km VFR
- KBFF Western Neb. Rgnl/William B. Heilig Airport 115 km VFR
- KRAP Rapid City Regional Airport 135 km VFR
- KECS Mondell Field 153 km VFR
- KPHP Philip Airport 182 km VFR
Mengenai laporan cuaca KCDR
Chadron Municipal Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.