KBZN — Bozeman Yellowstone International Airport METAR & TAF
IATA BZN · Bozeman · US
Laporan semasa
METAR KBZN 011156Z 00000KT 10SM CLR 07/06 A3015 RMK AO2 SLP191 T00720056 10133 20061 53002
Cerapan terkini di Bozeman Yellowstone International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 11:56Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 7 °C dengan takat embun 6 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.15 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KBZN 011120Z 0112/0218 VRB06KT P6SM SCT070 BKN150
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | VFR | berubah 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 7,000 ft, awan tebal 15,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KBZN angin · KBZN tiupan kencang · KBZN suhu · KBZN jarak penglihatan · KBZN tekanan (QNH) · KBZN siling awan · KBZN kategori penerbangan · KBZN fenomena cuaca · KBZN 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KBZN, digabungkan. 552 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KHLN Helena Regional Airport 112 km VFR
- KWYS Yellowstone Airport 122 km VFR
- KDLN Dillon Airport 123 km VFR
- KP60 Yellowstone Lake 149 km UNK
- KCOD Yellowstone Regional Airport 217 km VFR
Mengenai laporan cuaca KBZN
Bozeman Yellowstone International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.