KBJI — Bemidji Regional Airport METAR & TAF
IATA BJI · Bemidji · US
Laporan semasa
METAR KBJI 020215Z AUTO 27005KT 10SM CLR 06/02 A3016 RMK AO2 T00620018
Cerapan terkini di Bemidji Regional Airport dikeluarkan pada 02 Okt 02:15Z. Angin bertiup dari barat (270°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 6 °C dengan takat embun 2 °C. Tetapan altimeter ialah 1021 hPa (30.16 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KBJI 012331Z 0200/0224 30005KT P6SM SKC FM020300 VRB03KT P6SM SKC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 00:00Z – 02 Okt 03:00Z | FROM | VFR | 300° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 02 Okt 03:00Z – 03 Okt 00:00Z | FM | VFR | berubah 3 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KBJI angin · KBJI tiupan kencang · KBJI suhu · KBJI jarak penglihatan · KBJI tekanan (QNH) · KBJI siling awan · KBJI kategori penerbangan · KBJI fenomena cuaca · KBJI 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KBJI, digabungkan. 1,217 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KPKD Park Rapids Municipal Airport Konshok Field 69 km MVFR
- KVWU Waskish Municipal Airport 78 km VFR
- KPWC Pine River Regional Airport 96 km MVFR
- KFOZ Bigfork Municipal Airport 101 km VFR
- KTVF Thief River Falls Regional Airport 112 km VFR
- KADC Wadena Municipal Airport 120 km MVFR
Mengenai laporan cuaca KBJI
Bemidji Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.