KAND — Anderson Regional Airport METAR & TAF
IATA AND · Anderson · US
Laporan semasa
METAR KAND 010356Z AUTO 00000KT 10SM CLR 20/15 A3012 RMK AO2 SLP192 T02000150
Cerapan terkini di Anderson Regional Airport dikeluarkan pada 01 Okt 03:56Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 20 °C dengan takat embun 15 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KAND 302320Z 0100/0124 VRB02KT P6SM SCT250 FM011500 20006KT P6SM FEW040 FEW250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 15:00Z | FROM | VFR | berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 25,000 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 00:00Z | FM | VFR | 200° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft, sedikit awan 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KAND angin · KAND tiupan kencang · KAND suhu · KAND jarak penglihatan · KAND tekanan (QNH) · KAND siling awan · KAND kategori penerbangan · KAND fenomena cuaca · KAND 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KAND, digabungkan. 648 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- KCEU Oconee County Regional Airport 25 km VFR
- KLQK Pickens County Airport 35 km VFR
- K18A Franklin County Airport 42 km VFR
- KGYH Donaldson Field Airport 43 km VFR
- KEBA Elberton/Patz Fld 45 km VFR
- KTOC Toccoa Airport - R.G. Letourneau Field 55 km VFR
Mengenai laporan cuaca KAND
Anderson Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.