KABY — Southwest Georgia Regional Airport METAR & TAF
IATA ABY · Albany · US
Laporan semasa
METAR KABY 292253Z 09005KT 10SM CLR 31/09 A2995
Cerapan terkini di Southwest Georgia Regional Airport dikeluarkan pada 29 Sep 22:53Z. Angin bertiup dari timur (090°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 31 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.95 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF KABY 301120Z 3012/0112 08002KT P6SM SKC FM301800 10006KT P6SM FEW250
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | VFR | 080° 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah. |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 12:00Z | FM | VFR | 100° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 25,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
KABY angin · KABY tiupan kencang · KABY suhu · KABY jarak penglihatan · KABY tekanan (QNH) · KABY siling awan · KABY kategori penerbangan · KABY fenomena cuaca · KABY 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk KABY, digabungkan. 423 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- K16J Dawson Municipal Airport 31 km VFR
- KCXU Camilla Mitchell County Airport 36 km VFR
- KMGR Moultrie Municipal Airport 62 km VFR
- KACJ Jimmy Carter Regional Airport 64 km VFR
- KCKF Crisp County Cordele Airport 65 km VFR
- KBIJ Early County Airport 68 km VFR
Mengenai laporan cuaca KABY
Southwest Georgia Regional Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.