K5T9 — Maverick County Memorial International Airport METAR & TAF
IATA EGP · Eagle Pass · US
Laporan semasa
METAR K5T9 021310Z AUTO 01005KT 5SM BR BKN018 BKN023 OVC030 24/24 A2993 RMK A01
Cerapan terkini di Maverick County Memorial International Airport dikeluarkan pada 02 Okt 13:10Z. Angin bertiup dari utara (010°) pada 5 knot. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Keadaan langit: awan tebal pada 1,800 kaki, awan tebal pada 2,300 kaki, mendung pada 3,000 kaki. Suhu 24 °C dengan takat embun 24 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.93 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Lagi untuk lapangan terbang ini
K5T9 angin · K5T9 tiupan kencang · K5T9 suhu · K5T9 jarak penglihatan · K5T9 tekanan (QNH) · K5T9 siling awan · K5T9 kategori penerbangan · K5T9 fenomena cuaca · K5T9 3D · US
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk K5T9, digabungkan. 1,237 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- MMPG Piedras Negras International Airport 26 km VFR
- KDRT Del Rio International Airport 70 km VFR
- KCZT Dimmit County Airport 78 km VFR
- KUVA Garner Field 85 km VFR
- KFTN Faith Ranch Arpt 87 km IFR
- KECU Edwards County Airport 126 km VFR
Mengenai laporan cuaca K5T9
Maverick County Memorial International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.