METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

GMMH — Dakhla Airport METAR & TAF

IATA VIL · Dakhla · EH

23.7180, -15.9320
MVFR
Dicerap 02 Okt 15:00Z

Laporan semasa

METAR GMMH 021500Z 02022KT 6000 NSC 23/20 Q1012 NOSIG
Kategori penerbanganMVFR
Angin020° / 22 kt
Jarak penglihatan6 km
SilingTanpa had
Suhu23 °C
Takat embun20 °C
QNH1012 hPa
Ketinggian36 ft

Cerapan terkini di Dakhla Airport dikeluarkan pada 02 Okt 15:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 22 knot. Jarak penglihatan kira-kira 6 km. Langit cerah. Suhu 23 °C dengan takat embun 20 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF GMMH 021100Z 0212/0318 04019KT 8000 NSC PROB30 TEMPO 0221/0307 BKN006
SahPerubahanKategoriKeadaan
02 Okt 12:00Z – 03 Okt 18:00Z FROM MVFR 040° 19 kt, 8 km jarak penglihatan, Langit cerah.
02 Okt 21:00Z – 03 Okt 07:00Z PROB30 TEMPO IFR 0 km jarak penglihatan, awan tebal 600 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk GMMH, digabungkan. 438 laporan disimpan setakat ini.

Mengenai laporan cuaca GMMH

Dakhla Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan