GMFK — Moulay Ali Cherif Airport METAR & TAF
IATA ERH · Errachidia · MA
Laporan semasa
SPECI GMFK 022215Z 01016KT 9999 FEW033 FEW036CB BKN086 21/10 Q1028 NOSIG
Cerapan terkini di Moulay Ali Cherif Airport dikeluarkan pada 02 Okt 22:15Z. Angin bertiup dari utara (010°) pada 16 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,300 kaki, sedikit awan pada 3,600 kaki, awan tebal pada 8,600 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 10 °C. Tetapan altimeter ialah 1028 hPa (30.36 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF GMFK 021700Z 0218/0324 35008KT 9999 FEW033 SCT100 TEMPO 0218/0222 34018G30KT -TSRA
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 18:00Z – 04 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 350° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,300 ft, awan berselerak 10,000 ft |
| 02 Okt 18:00Z – 02 Okt 22:00Z | TEMPO | UNK | 340° 18 kt G30, 0 km jarak penglihatan, -TSRA |
Lagi untuk lapangan terbang ini
GMFK angin · GMFK tiupan kencang · GMFK suhu · GMFK jarak penglihatan · GMFK tekanan (QNH) · GMFK siling awan · GMFK kategori penerbangan · GMFK fenomena cuaca · GMFK 3D · MA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk GMFK, digabungkan. 527 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- GMMD Beni Mellal Airport 188 km VFR
- DAOR Béchar Boudghene Ben Ali Lotfi Airport 205 km VFR
- GMFB Bouarfa Airport 237 km VFR
- GMMZ Ouarzazate International Airport 262 km VFR
Mengenai laporan cuaca GMFK
Moulay Ali Cherif Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.