FYKT — Keetmanshoop Airport METAR & TAF
IATA KMP · Keetmanshoop · NA
Laporan semasa
METAR FYKT 020300Z AUTO 03016KT //// // ////// 19/07 Q1020
Cerapan terkini di Keetmanshoop Airport dikeluarkan pada 02 Okt 03:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (030°) pada 16 knot. Langit cerah. Suhu 19 °C dengan takat embun 7 °C. Tetapan altimeter ialah 1020 hPa (30.12 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai UNK.
Ramalan (TAF)
TAF FYKT 022200Z 0300/0400 10011KT 8000 TSRA BKN025 FEW030CB PROB30 TEMPO 0300/0305 9000 SHRA OVC015 FEW030CB BECMG 0307/0309 9999 PROB30 TEMPO 0311/0319 10016G26KT 7000 TSRA SCT030CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 00:00Z – 03 Okt 07:00Z | FROM | MVFR | 100° 11 kt, 8 km jarak penglihatan, TSRA, awan tebal 2,500 ft, sedikit awan 3,000 ft |
| 03 Okt 00:00Z – 03 Okt 05:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 9 km jarak penglihatan, SHRA, mendung 1,500 ft, sedikit awan 3,000 ft |
| 03 Okt 07:00Z – 04 Okt 00:00Z | BECMG | MVFR | 100° 11 kt, 10 km + jarak penglihatan, TSRA, awan tebal 2,500 ft, sedikit awan 3,000 ft |
| 03 Okt 11:00Z – 03 Okt 19:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 100° 16 kt G26, 7 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FYKT angin · FYKT tiupan kencang · FYKT suhu · FYKT jarak penglihatan · FYKT tekanan (QNH) · FYKT siling awan · FYKT kategori penerbangan · FYKT fenomena cuaca · FYKT 3D · NA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FYKT, digabungkan. 395 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca FYKT
Keetmanshoop Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.