FQCH — Chimoio Airport METAR & TAF
IATA VPY · Chimoio · MZ
Laporan semasa
METAR FQCH 012000Z /////KT 3000 DZ BKN007 OVC015 14/14 Q1026
Cerapan terkini di Chimoio Airport dikeluarkan pada 01 Okt 20:00Z. Angin tidak dilaporkan. Jarak penglihatan kira-kira 3 km. Keadaan langit: awan tebal pada 700 kaki, mendung pada 1,500 kaki. Suhu 14 °C dengan takat embun 14 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1026 hPa (30.30 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai IFR. Keadaan instrumen — memerlukan rating instrumen dan kebenaran.
Ramalan (TAF)
TAF FQCH 011600Z 0118/0218 16015KT 9999 BKN015 TX16/0213Z TN14/0203Z PROB40 TEMPO 0118/0124 3000 RADZ SCT008 BKN015
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | MVFR | 160° 15 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 1,500 ft |
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 00:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 3 km jarak penglihatan, RA DZ, awan berselerak 800 ft, awan tebal 1,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FQCH angin · FQCH tiupan kencang · FQCH suhu · FQCH jarak penglihatan · FQCH tekanan (QNH) · FQCH siling awan · FQCH kategori penerbangan · FQCH fenomena cuaca · FQCH 3D · MZ
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FQCH, digabungkan. 201 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- FQBR Beira International Airport 171 km MVFR
Mengenai laporan cuaca FQCH
Chimoio Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.