FMNN — Nosy Be International Airport METAR & TAF
IATA NOS · Nosy Be · MG
Laporan semasa
METAR FMNN 300900Z 04006KT 9999 BKN020 31/// Q1017
Cerapan terkini di Nosy Be International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:00Z. Angin bertiup dari timur laut (040°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 2,000 kaki. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.03 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF FMNN 300500Z 3006/0106 04005KT 9999 FEW020 SCT040 BECMG 3009/3011 28010KT BECMG 3018/3021 04005KT PROB30 TEMPO 3018/3024 4500 SHRA
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 09:00Z | FROM | VFR | 040° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 4,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z | BECMG | VFR | 280° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 4,000 ft |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 06:00Z | BECMG | VFR | 040° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 4,000 ft |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 00:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 4.5 km jarak penglihatan, SHRA |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FMNN angin · FMNN tiupan kencang · FMNN suhu · FMNN jarak penglihatan · FMNN tekanan (QNH) · FMNN siling awan · FMNN kategori penerbangan · FMNN fenomena cuaca · FMNN 3D · MG
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FMNN, digabungkan. 233 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- FMNA Arrachart Airport 151 km VFR
Mengenai laporan cuaca FMNN
Nosy Be International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.