FMNM — Amborovy Airport METAR & TAF
IATA MJN · Mahajanga · MG
Laporan semasa
METAR FMNM 301400Z 35012KT 9999 FEW023 29/23 Q1014 NOSIG
Cerapan terkini di Amborovy Airport dikeluarkan pada 30 Sep 14:00Z. Angin bertiup dari utara (350°) pada 12 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,300 kaki. Suhu 29 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF FMNM 301100Z 3012/0112 34011KT 9999 FEW023 BECMG 3019/3021 08005KT FEW020CB SCT040 BECMG 0102/0105 FEW023 BECMG 0108/0110 34011KT
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 19:00Z | FROM | VFR | 340° 11 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,300 ft |
| 30 Sep 19:00Z – 01 Okt 02:00Z | BECMG | VFR | 080° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 4,000 ft |
| 01 Okt 02:00Z – 01 Okt 08:00Z | BECMG | VFR | 080° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,300 ft |
| 01 Okt 08:00Z – 01 Okt 12:00Z | BECMG | VFR | 340° 11 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,300 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FMNM angin · FMNM tiupan kencang · FMNM suhu · FMNM jarak penglihatan · FMNM tekanan (QNH) · FMNM siling awan · FMNM kategori penerbangan · FMNM fenomena cuaca · FMNM 3D · MG
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FMNM, digabungkan. 514 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca FMNM
Amborovy Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.