FBMN — Maun International Airport METAR & TAF
IATA MUB · Maun · BW
Laporan semasa
METAR FBMN 301000Z VRB09KT CAVOK 26/15 Q1022
Cerapan terkini di Maun International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 26 °C dengan takat embun 15 °C. Tetapan altimeter ialah 1022 hPa (30.18 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF FBMN 301000Z 3012/0112 10010G20KT 9999 BKN020 PROB30 TEMPO 3018/3022 TSRA FEW035CB BECMG 3022/3024 CAVOK
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 22:00Z | FROM | MVFR | 100° 10 kt G20, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft |
| 30 Sep 18:00Z – 30 Sep 22:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 0 km jarak penglihatan, TSRA, sedikit awan 3,500 ft |
| 30 Sep 22:00Z – 01 Okt 12:00Z | BECMG | VFR | 100° 10 kt G20, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FBMN angin · FBMN tiupan kencang · FBMN suhu · FBMN jarak penglihatan · FBMN tekanan (QNH) · FBMN siling awan · FBMN kategori penerbangan · FBMN fenomena cuaca · FBMN 3D · BW
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FBMN, digabungkan. 289 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca FBMN
Maun International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.