FAWB — Wonderboom Airport METAR & TAF
IATA PRY · Pretoria · ZA
Laporan semasa
METAR FAWB 301000Z AUTO 11007KT //// // ////// 13/12 Q1031
Cerapan terkini di Wonderboom Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:00Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (110°) pada 7 knot. Langit cerah. Suhu 13 °C dengan takat embun 12 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1031 hPa (30.45 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai UNK.
Ramalan (TAF)
TAF FAWB 300900Z 3010/3018 10008KT 9999 BKN020 TX16/3012Z TN12/3018Z PROB30 TEMPO 3010/3016 5000 -SHRA BKN015 FEW035TCU
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 10:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | MVFR | 100° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 30 Sep 16:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 5 km jarak penglihatan, -SHRA, awan tebal 1,500 ft, sedikit awan 3,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
FAWB angin · FAWB tiupan kencang · FAWB suhu · FAWB jarak penglihatan · FAWB tekanan (QNH) · FAWB siling awan · FAWB kategori penerbangan · FAWB fenomena cuaca · FAWB 3D · ZA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk FAWB, digabungkan. 448 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- FAWK Waterkloof Air Force Base 20 km UNK
- FALA Lanseria International Airport 44 km UNK
- FAOR O.R. Tambo International Airport 54 km IFR
- FAGM Rand Airport 66 km VFR
- FASI Springs Airfield 68 km UNK
- FAVV Vereeniging Airport 105 km UNK
Mengenai laporan cuaca FAWB
Wonderboom Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.