DAAP — Illizi Takhamalt Airport METAR & TAF
IATA VVZ · Illizi · DZ
Laporan semasa
METAR DAAP 300800Z 14014KT 9999 SCT040 SCT080 28/13 Q1019
Cerapan terkini di Illizi Takhamalt Airport dikeluarkan pada 30 Sep 08:00Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 14 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 4,000 kaki, awan berselerak pada 8,000 kaki. Suhu 28 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1019 hPa (30.09 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF DAAP 300500Z 3006/3015 10008KT 9999 FEW040 SCT200 PROB40 TEMPO 3009/3012 FEW040CB PROB30 TEMPO 3012/3015 VRB15G25KT -TSRA FEW040CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | FROM | VFR | 100° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft, awan berselerak 20,000 ft |
| 30 Sep 09:00Z – 30 Sep 12:00Z | PROB40 TEMPO | UNK | 0 km jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | berubah 15 kt, 0 km jarak penglihatan, -TSRA, sedikit awan 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
DAAP angin · DAAP tiupan kencang · DAAP suhu · DAAP jarak penglihatan · DAAP tekanan (QNH) · DAAP siling awan · DAAP kategori penerbangan · DAAP fenomena cuaca · DAAP 3D · DZ
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk DAAP, digabungkan. 491 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- DAUZ Zarzaitine - In Aménas Airport 179 km VFR
Mengenai laporan cuaca DAAP
Illizi Takhamalt Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.