CZMT — Masset Airport METAR & TAF
IATA ZMT · Masset · CA
Laporan semasa
METAR CZMT 240000Z 19005KT 15SM SCT044 OVC047 13/09 A2997 RMK NS4SC4 LAST SHFD OBS/NXT 2900Z SLP149
Cerapan terkini di Masset Airport dikeluarkan pada 24 Sep 00:00Z. Angin bertiup dari selatan (190°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 4,400 kaki, mendung pada 4,700 kaki. Suhu 13 °C dengan takat embun 9 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF CZMT 231840Z 2319/2324 17010G20KT P6SM FEW020 BKN070 TEMPO 2319/2324 P6SM -SHRA BKN020 RMK NXT FCST BY 241400Z
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 23 Sep 19:00Z – 24 Sep 00:00Z | FROM | VFR | 170° 10 kt G20, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 7,000 ft |
| 23 Sep 19:00Z – 24 Sep 00:00Z | TEMPO | MVFR | 10 km + jarak penglihatan, -SHRA, awan tebal 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
CZMT angin · CZMT tiupan kencang · CZMT suhu · CZMT jarak penglihatan · CZMT tekanan (QNH) · CZMT siling awan · CZMT kategori penerbangan · CZMT fenomena cuaca · CZMT 3D · CA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk CZMT, digabungkan. 136 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- CYZP Sandspit Airport 88 km VFR
- CYPR Prince Rupert Airport 113 km VFR
- PAHY Hydaburg Seaplane Base 139 km VFR
Mengenai laporan cuaca CZMT
Masset Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.