CYKJ — Key Lake Airport METAR & TAF
IATA YKJ · Key Lake · CA
Laporan semasa
METAR CYKJ 021100Z AUTO 19006KT 9SM OVC150 03/01 A2991 RMK SLP153
Cerapan terkini di Key Lake Airport dikeluarkan pada 02 Okt 11:00Z. Angin bertiup dari selatan (190°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 15,000 kaki. Suhu 3 °C dengan takat embun 1 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1013 hPa (29.91 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF CYKJ 020942Z 0210/0222 20008KT P6SM SCT080 BKN180 TEMPO 0210/0222 BKN080 BECMG 0215/0217 26008KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 021300Z
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 10:00Z – 02 Okt 15:00Z | FROM | VFR | 200° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 8,000 ft, awan tebal 18,000 ft |
| 02 Okt 10:00Z – 02 Okt 22:00Z | TEMPO | VFR | 0 km jarak penglihatan, awan tebal 8,000 ft |
| 02 Okt 15:00Z – 02 Okt 22:00Z | BECMG | VFR | 260° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 8,000 ft, awan tebal 18,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
CYKJ angin · CYKJ tiupan kencang · CYKJ suhu · CYKJ jarak penglihatan · CYKJ tekanan (QNH) · CYKJ siling awan · CYKJ kategori penerbangan · CYKJ fenomena cuaca · CYKJ 3D · CA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk CYKJ, digabungkan. 1,005 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca CYKJ
Key Lake Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.