CYDQ — Dawson Creek Airport METAR & TAF
IATA YDQ · Dawson Creek · CA
Laporan semasa
METAR CYDQ 021100Z AUTO VRB02KT 9SM CLR M03/M04 A2989 RMK SLP148
Cerapan terkini di Dawson Creek Airport dikeluarkan pada 02 Okt 11:00Z. Angin bertiup dari arah berubah-ubah pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu -3 °C dengan takat embun -4 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.89 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF CYDQ 020040Z 0201/0205 26010G20KT P6SM SCT230 BECMG 0202/0204 24005KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 021300Z
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 01:00Z – 02 Okt 02:00Z | FROM | VFR | 260° 10 kt G20, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 23,000 ft |
| 02 Okt 02:00Z – 02 Okt 05:00Z | BECMG | VFR | 240° 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 23,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
CYDQ angin · CYDQ tiupan kencang · CYDQ suhu · CYDQ jarak penglihatan · CYDQ tekanan (QNH) · CYDQ siling awan · CYDQ kategori penerbangan · CYDQ fenomena cuaca · CYDQ 3D · CA
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk CYDQ, digabungkan. 656 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- CYXJ Fort St John / North Peace Regional Airport 66 km VFR
- CYCQ Chetwynd Airport 90 km VFR
- CYQU Grande Prairie Airport 103 km VFR
Mengenai laporan cuaca CYDQ
Dawson Creek Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.