BGTL — Pituffik Space Base METAR & TAF
IATA THU · Pituffik · GL
Laporan semasa
METAR BGTL 030255Z AUTO 14010KT 9999 OVC100 M06/M11 A2929 RMK AO2 SLP902 T10631109 50000 TSNO $
Cerapan terkini di Pituffik Space Base dikeluarkan pada 03 Okt 02:55Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 10 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: mendung pada 10,000 kaki. Suhu -6 °C dengan takat embun -11 °C. Tetapan altimeter ialah 992 hPa (29.29 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF AMD BGTL 021455Z 0210/0316 09010KT 9999 FEW080 QNH2924INS BECMG 0301/0302 VRB06KT 9999 SCT020 BKN040 QNH2929INS TXM07/0217Z TNM11/0305Z LAST NO AMDS AFT 0215 NEXT 0510
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 10:00Z – 03 Okt 01:00Z | FROM | VFR | 090° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 8,000 ft |
| 03 Okt 01:00Z – 03 Okt 16:00Z | BECMG | VFR | berubah 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
BGTL angin · BGTL tiupan kencang · BGTL suhu · BGTL jarak penglihatan · BGTL tekanan (QNH) · BGTL siling awan · BGTL kategori penerbangan · BGTL fenomena cuaca · BGTL 3D · GL
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk BGTL, digabungkan. 1,084 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca BGTL
Pituffik Space Base mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.