METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

AYPY — Port Moresby Jacksons International Airport METAR & TAF

IATA POM · Port Moresby · PG

-9.4430, 147.2160
MVFR
Dicerap 28 Sep 21:56Z

Laporan semasa

SPECI AYPY 282156Z 00000KT 8000M FEW040 SCT140 25/21 Q1016
Kategori penerbanganMVFR
AnginTenang
Jarak penglihatan8 km
SilingTanpa had
Suhu25 °C
Takat embun21 °C
QNH1016 hPa
Ketinggian144 ft

Cerapan terkini di Port Moresby Jacksons International Airport dikeluarkan pada 28 Sep 21:56Z. Udara tenang. Jarak penglihatan kira-kira 8 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 4,000 kaki, awan berselerak pada 14,000 kaki. Suhu 25 °C dengan takat embun 21 °C. Tetapan altimeter ialah 1016 hPa (30.00 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF AYPY 301056Z 3012/0112 14018KT 9999 SCT040 FM301800 14015KT 9999 FEW040 T 25 24 22 23 Q 1016 1014 1013 1014
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z FROM VFR 140° 18 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 4,000 ft
30 Sep 18:00Z – 01 Okt 12:00Z FM VFR 140° 15 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk AYPY, digabungkan. 8 laporan disimpan setakat ini.

Mengenai laporan cuaca AYPY

Port Moresby Jacksons International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan