METAR & TAF 3D
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航空気象 · メテオグラム by Kalynda
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LTFJ — Istanbul Sabiha Gökçen International Airport METAR & TAF

IATA SAW · Pendik, Istanbul · TR

40.8986, 29.3092
VFR
観測 01 10月 17:20Z

現在の報告

METAR LTFJ 011720Z 03009KT 9999 SCT033 BKN080 15/13 Q1023 NOSIG
飛行区分VFR
風030° / 9 kt
視程9.7 km
シーリング8,000 ft
気温15 °C
露点13 °C
QNH1023 hPa
標高—

Istanbul Sabiha Gökçen International Airportの最新観測は01 10月 17:20Zに発表されました。 風は北北東 (030°)から9ノット。 視程は10キロメートル以上です。 空の状況:8,000フィートに本曇り。 気温は15°C、露点は13°C。温度と露点の差が小さく、もやや霧が発生しやすい状態。 高度計規正値は1023hPa(30.21inHg)です。 この条件では飛行場はVFRに分類されます。有視界飛行方式 — 良好な視程と高いシーリング。

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予報 (TAF)

TAF LTFJ 011640Z 0118/0218 04007KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 0118/0122 -SHRA BECMG 0200/0204 -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 0204/0207 04018KT PROB40 TEMPO 0207/0211 4000 TSRA FEW018CB BKN025 TEMPO 0211/0214 4000 SHRA FEW018CB BKN025
有効時間変化区分状況
01 10月 18:00Z – 02 10月 00:00Z FROM VFR 040° 7 kt, 10 km + 視程, 散在する雲 3,000 ft, 本曇り 8,000 ft
01 10月 18:00Z – 01 10月 22:00Z TEMPO UNK 0 km 視程, -SHRA
02 10月 00:00Z – 02 10月 04:00Z BECMG MVFR 040° 7 kt, 10 km + 視程, -SHRA, 本曇り 2,500 ft, 本曇り 8,000 ft
02 10月 04:00Z – 02 10月 18:00Z BECMG MVFR 040° 18 kt, 10 km + 視程, -SHRA, 本曇り 2,500 ft, 本曇り 8,000 ft
02 10月 07:00Z – 02 10月 11:00Z PROB40 TEMPO IFR 4 km 視程, TSRA, 少量の雲 1,800 ft, 本曇り 2,500 ft
02 10月 11:00Z – 02 10月 14:00Z TEMPO IFR 4 km 視程, SHRA, 少量の雲 1,800 ft, 本曇り 2,500 ft

この飛行場の詳細

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滑走路と風の成分

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メテオグラム · 96 時間

予報を読み込み中…

天気の傾向と統計

LTFJ の全アーカイブ観測を集計。現在 1,156 件を保存。

生データ — 過去24時間

LTFJ が過去24時間に発表したすべてのMETARとTAFを、そのまま掲載。

METAR · 48
01 17:20ZMETAR LTFJ 011720Z 03009KT 9999 SCT033 BKN080 15/13 Q1023 NOSIG
01 16:50ZMETAR LTFJ 011650Z 04011KT 9999 SCT025 BKN080 15/13 Q1023 NOSIG
01 16:20ZMETAR LTFJ 011620Z 05011KT 9999 SCT025 BKN080 15/13 Q1023 NOSIG
01 15:50ZMETAR LTFJ 011550Z 03014KT 9999 SCT025 BKN080 15/13 Q1022 NOSIG
01 15:20ZMETAR LTFJ 011520Z 03017KT 9999 SCT025 BKN080 17/12 Q1022 NOSIG
01 14:50ZMETAR LTFJ 011450Z 05016KT 9999 SCT030 BKN100 18/11 Q1022 NOSIG
01 14:20ZMETAR LTFJ 011420Z 04018KT 9999 SCT030 BKN080 18/12 Q1022 NOSIG
01 13:50ZMETAR LTFJ 011350Z 04016KT 9999 SCT030 BKN080 18/12 Q1022 NOSIG
01 13:20ZMETAR LTFJ 011320Z 05019KT 9999 SCT030 BKN080 18/12 Q1022 NOSIG
01 12:50ZMETAR LTFJ 011250Z 04013KT 010V070 9999 SCT030 BKN080 19/12 Q1022 NOSIG
01 12:20ZMETAR LTFJ 011220Z 04017KT 360V070 9999 SCT030 BKN080 18/12 Q1022 NOSIG
01 11:50ZMETAR LTFJ 011150Z 06018KT 9999 SCT030 BKN080 19/13 Q1022 NOSIG
01 11:20ZMETAR LTFJ 011120Z 05015KT 9999 SCT030 BKN080 18/13 Q1022 NOSIG
01 10:50ZMETAR LTFJ 011050Z 06017KT 9999 SCT030 BKN080 17/14 Q1023 RESHRA NOSIG
01 10:20ZMETAR LTFJ 011020Z 05015KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 17/14 Q1023 NOSIG
01 09:50ZMETAR LTFJ 010950Z 04012KT 9999 SCT030 BKN080 17/15 Q1023 RESHRA NOSIG
01 09:20ZMETAR LTFJ 010920Z 04019G30KT 7000 -SHRA BKN030 BKN080 15/12 Q1023 NOSIG
01 08:50ZMETAR LTFJ 010850Z 03010KT 9999 SCT030 BKN080 18/14 Q1022 NOSIG
01 08:20ZMETAR LTFJ 010820Z 04010KT 9999 SCT030 BKN080 16/13 Q1023 RESHRA NOSIG
01 07:50ZMETAR LTFJ 010750Z 05013KT 9999 -SHRA FEW017TCU SCT030 BKN080 16/14 Q1023 NOSIG
01 07:20ZMETAR LTFJ 010720Z 02011KT 9999 SCT030 BKN080 18/12 Q1022 NOSIG
01 06:50ZMETAR LTFJ 010650Z 05010KT 9999 SCT030 BKN080 19/12 Q1022 NOSIG
01 06:20ZMETAR LTFJ 010620Z 05010KT 9999 SCT030 BKN080 17/11 Q1022 NOSIG
01 05:50ZMETAR LTFJ 010550Z 04009KT 9999 SCT030 BKN080 17/12 Q1022 NOSIG
01 05:20ZMETAR LTFJ 010520Z 04009KT 9999 SCT030 BKN080 16/12 Q1022 NOSIG
01 04:50ZMETAR LTFJ 010450Z 04008KT 9999 SCT030 BKN080 15/12 Q1022 RESHRA NOSIG
01 04:20ZMETAR LTFJ 010420Z 05010KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 15/13 Q1022 NOSIG
01 03:50ZMETAR LTFJ 010350Z 04010KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 15/13 Q1022 NOSIG
01 03:20ZMETAR LTFJ 010320Z 03008KT 9999 SCT030 BKN080 16/13 Q1021 NOSIG
01 02:50ZMETAR LTFJ 010250Z 03007KT 9999 SCT030 BKN080 15/12 Q1021 NOSIG
01 02:20ZMETAR LTFJ 010220Z 05007KT 9999 SCT030 BKN080 15/11 Q1021 RESHRA NOSIG
01 01:50ZMETAR LTFJ 010150Z 05010KT 9999 -SHRA SCT030 BKN080 14/11 Q1022 NOSIG
01 01:20ZMETAR LTFJ 010120Z 05006KT 9999 SCT030 SCT080 13/10 Q1021 NOSIG
01 00:50ZMETAR LTFJ 010050Z 03009KT 9999 FEW040 15/11 Q1022 NOSIG
01 00:20ZMETAR LTFJ 010020Z 02010KT 9999 FEW040 15/10 Q1022 NOSIG
30 23:50ZMETAR LTFJ 302350Z 03010KT 9999 FEW040 15/10 Q1022 NOSIG
30 23:20ZMETAR LTFJ 302320Z 03010KT 9999 FEW040 15/10 Q1022 NOSIG
30 22:50ZMETAR LTFJ 302250Z 04011KT 9999 FEW015 15/10 Q1022 NOSIG
30 22:20ZMETAR LTFJ 302220Z 04010KT 9999 FEW015 15/09 Q1023 NOSIG
30 21:50ZMETAR LTFJ 302150Z 03010KT 9999 FEW040 15/09 Q1023 NOSIG
30 21:20ZMETAR LTFJ 302120Z 03010KT 9999 FEW040 15/09 Q1023 NOSIG
30 20:50ZMETAR LTFJ 302050Z 04011KT 9999 FEW040 15/09 Q1023 NOSIG
30 20:20ZMETAR LTFJ 302020Z 03011KT 9999 FEW040 15/09 Q1023 NOSIG
30 19:50ZMETAR LTFJ 301950Z 04012KT 9999 FEW040 16/10 Q1024 NOSIG
30 19:20ZMETAR LTFJ 301920Z 04013KT 9999 FEW040 16/11 Q1023 NOSIG
30 18:50ZMETAR LTFJ 301850Z 04015KT 9999 FEW040 16/11 Q1023 NOSIG
30 18:20ZMETAR LTFJ 301820Z 04016KT 9999 FEW040 17/11 Q1023 NOSIG
30 17:50ZMETAR LTFJ 301750Z 04014KT 9999 FEW040 17/11 Q1023 NOSIG
TAF · 3
01 10:40ZTAF LTFJ 011040Z 0112/0212 04017KT 9999 SCT030 BKN080 TEMPO 0112/0116 04018G28KT -SHRA FEW018TCU BKN025 PROB30 TEMPO 0116/0120 -SHRA BECMG 0118/0121 04007KT BECMG 0200/0204 -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 0204/0207 04018KT PROB40 TEMPO 0205/0209 04020G30KT 4000 TSRA FEW018CB BKN025 TEMPO 0209/0212 4000 SHRA FEW018CB BKN025
01 04:40ZTAF LTFJ 010440Z 0106/0206 04008KT 9999 SCT035 BKN090 BECMG 0106/0108 04018KT TEMPO 0107/0111 -SHRA FEW020TCU BKN030 BKN080 TEMPO 0111/0115 04018G28KT -SHRA FEW020TCU BKN030 BKN080 TEMPO 0115/0119 04018G28KT -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 0120/0122 04008KT BECMG 0122/0202 -SHRA BKN030 BKN080 TEMPO 0202/0206 4000 SHRA BR
30 22:40ZTAF LTFJ 302240Z 0100/0124 04008KT 9999 SCT030 BKN080 BECMG 0107/0109 04018KT TEMPO 0108/0112 -SHRA FEW020TCU BKN025 TEMPO 0112/0116 04018G29KT -SHRA FEW018CB BKN025 PROB40 TEMPO 0116/0120 04016G27KT -SHRA BKN025 BKN080 BECMG 0120/0123 03007KT -SHRA SCT012 BKN025 BKN080

最寄りの報告空港

LTFJ の気象報告について

Istanbul Sabiha Gökçen International Airport はおよそ30分ごとに定時METARを、状況が急変したときにはSPECIを発表します。上のTAFは、飛行場から約5海里の範囲について今後24〜30時間を予報します。どちらもこのページで解読されます。生の電文はそのまま残り、その下はすべて同じ情報を平易な言葉と色、図で示したものです。

滑走路ダイアグラムで現在の風が各滑走路端で向かい風と横風にどう分かれるかを、メテオグラムで今週の計画を、トレンド図でこの空港の平常の姿を確認できます— どのくらいの頻度でIFRになるか、風は普段どの方向から吹くか、日中いつ風向が変わるか。

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