ZUCK — Chongqing Jiangbei International Airport METAR & TAF
IATA CKG · Chongqing · CN
Informe actual
METAR ZUCK 030200Z VRB01MPS 4000 -SHRA BR FEW003 SCT007 OVC040 20/20 Q1017 NOSIG
La última observación en Chongqing Jiangbei International Airport se emitió a las 03 oct 02:00Z. El viento sopla del dirección variable a 2 nudos. La visibilidad es de unos 4 km. En el cielo: cielo cubierto a 4000 ft. La temperatura es de 20 °C con un punto de rocío de 20 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1017 hPa (30.03 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como IFR. Condiciones instrumentales — se requiere habilitación IFR y autorización.
Pronóstico (TAF)
TAF ZUCK 022103Z 0300/0324 01003MPS 6000 SCT020 OVC040 TX22/0308Z TN19/0322Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 03 oct 00:00Z – 04 oct 00:00Z | FROM | MVFR | 010° 6 kt, 6 km visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, cielo cubierto 4000 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de ZUCK, agregadas. 583 informes almacenados hasta ahora.
Informes en bruto — últimas 24 horas
Todos los METAR y TAF emitidos por ZUCK en las últimas 24 horas, tal cual.
METAR ZUCK 030200Z VRB01MPS 4000 -SHRA BR FEW003 SCT007 OVC040 20/20 Q1017 NOSIGMETAR ZUCK 030100Z 00000MPS 6000 -SHRA FEW009 SCT015 OVC040 20/20 Q1016 NOSIGMETAR ZUCK 030000Z 01001MPS 6000 -SHRA BCFG FEW003 SCT015 OVC040 20/20 Q1016 NOSIGMETAR ZUCK 022300Z 32001MPS 5000 -SHRA BR FEW004 SCT015 OVC040 19/19 Q1015 NOSIGMETAR ZUCK 022200Z 36002MPS 8000 -SHRA BCFG FEW006 SCT015 OVC040 19/19 Q1015 NOSIGMETAR ZUCK 022100Z 35003MPS 8000 -SHRA FEW003 SCT014 OVC033 19/19 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 022000Z 01002MPS 5000 -SHRA BR FEW003 SCT013 OVC033 19/19 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 021900Z 03002MPS 5000 -RA BR SCT011 SCT020 OVC040 20/20 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 021800Z 02004MPS 8000 -RA SCT020 OVC040 20/20 Q1015 NOSIGMETAR ZUCK 021700Z 02003MPS 7000 -RA SCT023 OVC040 20/20 Q1015 NOSIGMETAR ZUCK 021600Z 36004MPS 9999 -RA FEW020 OVC040 20/20 Q1016 NOSIGMETAR ZUCK 021500Z 01003MPS 9999 SCT020 OVC040 20/20 Q1016 NOSIGMETAR ZUCK 021400Z 02004MPS 9999 SCT013 SCT020 OVC040 20/20 Q1015 NOSIGMETAR ZUCK 021300Z 02003MPS 9999 SCT013 SCT020 OVC040 20/20 Q1015 NOSIGMETAR ZUCK 021200Z 01003MPS 9999 SCT013 OVC040 20/20 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 021100Z 36003MPS 9000 SCT013 SCT020 OVC050 20/20 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 021000Z 01003MPS 6000 FEW003 SCT007 OVC046 20/20 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 020900Z 36003MPS 4500 -RA BR BCFG FEW003 SCT005 OVC026 20/20 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 020800Z 08002MPS 050V110 4000 -RA BR FEW003 SCT006 OVC030 20/20 Q1014 NOSIGMETAR ZUCK 020700Z VRB01MPS 6000 -RA FEW003 SCT007 OVC033 21/20 Q1015 NOSIGMETAR ZUCK 020600Z VRB01MPS 5000 BR FEW003 SCT013 OVC040 21/20 Q1016 NOSIGMETAR ZUCK 020500Z VRB01MPS 5000 BR FEW003 SCT013 OVC040 20/20 Q1017 NOSIGMETAR ZUCK 020400Z VRB01MPS 3000 -RA BR FEW003 SCT012 OVC040 20/20 Q1018 NOSIGMETAR ZUCK 020300Z VRB01MPS 3000 -RA BR FEW004 SCT013 OVC040 19/19 Q1018 NOSIGTAF ZUCK 022103Z 0300/0324 01003MPS 6000 SCT020 OVC040 TX22/0308Z TN19/0322ZTAF ZUCK 021503Z 0218/0318 01003MPS 5000 -RA BR SCT020 OVC040 TX22/0308Z TN19/0222Z TEMPO 0218/0222 SHRA SCT007 FEW026CB OVC033TAF ZUCK 020904Z 0212/0312 01003MPS 5000 -RA BR FEW010 SCT020 OVC033 TX22/0308Z TN19/0222Z TEMPO 0217/0222 SHRA SCT007 FEW026CB OVC033TAF ZUCK 020306Z 0206/0306 14003MPS 5000 BR SCT020 OVC040 TX22/0208Z TN19/0222Z TEMPO 0217/0222 SHRA SCT007 FEW026CB OVC033Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de ZUCK
Chongqing Jiangbei International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.