METAR & TAF 3D
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WALL — Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport METAR & TAF

IATA BPN · Balikpapan · ID

-1.2680, 116.8940
MVFR
Observado 30 sept 14:30Z

Informe actual

METAR WALL 301430Z 25003KT 7000 SCT018 29/26 Q1012 NOSIG
Categoría de vueloMVFR
Viento250° / 3 kt
Visibilidad7 km
TechoIlimitado
Temperatura29 °C
Punto de rocío26 °C
QNH1012 hPa
Elevación10 ft

La última observación en Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport se emitió a las 30 sept 14:30Z. El viento sopla del oestesuroeste (250°) a 3 nudos. La visibilidad es de unos 7 km. En el cielo: nubes dispersas a 1800 ft. La temperatura es de 29 °C con un punto de rocío de 26 °C. El reglaje altimétrico es 1012 hPa (29.88 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.

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Pronóstico (TAF)

TAF WALL 301100Z 3012/0112 VRB05KT 9000 FEW020 TEMPO 3020/0100 3000 FU
ValidezCambioCategoríaCondiciones
30 sept 12:00Z – 01 oct 12:00Z FROM VFR variable 5 kt, 9 km visibilidad, pocas nubes 2000 ft
30 sept 20:00Z – 01 oct 00:00Z TEMPO IFR 3 km visibilidad, FU

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de WALL, agregadas. 1006 informes almacenados hasta ahora.

Sobre los informes meteorológicos de WALL

Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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